零部件廠商的變與不變--2021廣州國際汽車零部件加工技術(shù)/汽車模具技術(shù)展覽會
2020年已經(jīng)結(jié)束，全球汽車零部件行業(yè)在去年飽受疫情影響，如果說2020上半年業(yè)內(nèi)目光聚焦于供應(yīng)鏈和糟糕的業(yè)績，那2020下半年零部件企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整備受矚目。不久前，各大一級零部件供應(yīng)商先后公布了未來數(shù)年的發(fā)展戰(zhàn)略和聚焦的方向，轉(zhuǎn)型的姿態(tài)分外明顯。
近年來，眾多一級零部件供應(yīng)商瞄準(zhǔn)電動化和智能化趨勢，大膽拆分或剝離、出售旗下傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)，從而為新的業(yè)務(wù)板塊“輸血”。而進(jìn)入今年以來，特斯拉市值登頂，資本市場對于電動化、智能化等前沿趨勢的追捧也讓零部件廠商堅定了轉(zhuǎn)型的決心。
與前兩年汽車市場下行相比，疫情令去年全球汽車行業(yè)面臨的形勢更為嚴(yán)峻，同時，伴隨疫情而來的各國政府有傾向性的行業(yè)扶持，也在一定程度上引導(dǎo)著零部件行業(yè)的走向。例如，英國、法國、德國等多個歐洲國家將對汽車業(yè)的扶持重點放在了低排放或零排放的電動汽車領(lǐng)域，包括LG化學(xué)在內(nèi)的相關(guān)供應(yīng)商受益匪淺。
另外，隨著軟件定義汽車的概念升溫，隨著華為、百度、蘋果、谷歌、亞馬遜等科技巨頭“入侵”汽車界，傳統(tǒng)零部件廠商轉(zhuǎn)型的步伐也在加快，這一趨勢毋庸置疑在2021年會繼續(xù)延伸。
在此背景下，由嘉實沃森展覽聯(lián)合各單位主辦的2021廣州國際汽車零部件加工技術(shù)/汽車模具技術(shù)展覽會（CAPPT）將于2021年5月25日-27日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦。本次展會將集中展示發(fā)動機(jī)/底盤/燈具等零部件、以及汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形；加工設(shè)備磨具、塑料模具、自動化及檢測設(shè)備、模具相關(guān)配套等產(chǎn)品。CAPPT 2021 是面向汽車行業(yè)的機(jī)加工以及模具成型方面的專業(yè)展會，和廣州汽車技術(shù)展同期舉辦，行成上下游觀眾互補(bǔ)。屆時歡迎廣大業(yè)內(nèi)人士積極參加，共同致力于華南汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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