對(duì)動(dòng)力蓄電池回收等
制定法律法規(guī)
周善紅建議，對(duì)動(dòng)力蓄電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、連接方式、工藝技術(shù)、集成安裝的標(biāo)準(zhǔn)化作系統(tǒng)梳理和規(guī)定，確保拆解、檢測(cè)環(huán)節(jié)的一致性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池回收、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等制定相應(yīng)的法律法規(guī)，積極引導(dǎo)行業(yè)相關(guān)企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)制定。進(jìn)一步落實(shí)動(dòng)力蓄電池編碼制度及可追溯體系，保證電池全生命周期的信息記錄，提高監(jiān)測(cè)評(píng)估的準(zhǔn)確性和便利性，規(guī)范和引導(dǎo)回收利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、有序化發(fā)展。
構(gòu)建動(dòng)力蓄電池回收利用管理體系
周善紅建議，構(gòu)建規(guī)模化、高效化的廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用管理體系，主要包含整車企業(yè)、銷售企業(yè)、消費(fèi)者、動(dòng)力蓄電池回收企業(yè)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等。積極落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車時(shí)要對(duì)電池的回收利用負(fù)責(zé)。通過押金制度和開展宣傳教育，提高消費(fèi)者的廢舊電池回收意識(shí)，積極引導(dǎo)其參與電池回收工作。動(dòng)力蓄電池回收遵照有限梯級(jí)利用的原則，對(duì)電池健康狀況進(jìn)行評(píng)估，發(fā)揮電池的剩余價(jià)值，同時(shí)回收具有較高提取價(jià)值的元素，進(jìn)而形成動(dòng)力蓄電池的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈、資源最大化利用以最大程度降低對(duì)環(huán)境的污染。
加大動(dòng)力蓄電池再利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)
周善紅建議，研發(fā)動(dòng)力蓄電池單體、模組、電池包的自動(dòng)化拆解技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高效率、智能化拆解，提高銅、鐵、鋁等金屬回收率。開發(fā)正、負(fù)極材料回收技術(shù)，提升對(duì)鎳、鈷、錳、石墨等的回收率。開展鋰離子電池的循環(huán)技術(shù)研究，為其生產(chǎn)提供安全和環(huán)保方面的工藝措施和裝備保證。建立準(zhǔn)確度高、應(yīng)用范圍廣的動(dòng)力蓄電池健康狀態(tài)評(píng)估技術(shù)，對(duì)其壽命進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估。
推動(dòng)動(dòng)力蓄電池回收利用商業(yè)化發(fā)展
周善紅建議，制定動(dòng)力蓄電池回收利用的激勵(lì)實(shí)施細(xì)則，建立明確的賞罰機(jī)制，建議對(duì)回收企業(yè)按照電池套數(shù)、容量等進(jìn)行前期補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠，保證回收企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。開展動(dòng)力蓄電池回收利用的效益評(píng)估，開展成組技術(shù)成本分析，以及再利用場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)效益分析和社會(huì)效益分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新商業(yè)模式試點(diǎn)示范，對(duì)具有價(jià)值的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行推廣。積極探索動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用場(chǎng)景和潛在市場(chǎng)，包括作為低速電動(dòng)汽車、叉車等的動(dòng)力蓄電池；智能電網(wǎng)的削峰填谷；太陽能光伏電站、風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能裝置；偏遠(yuǎn)地區(qū)分布式供電、通信基站后備電源以及家庭電源調(diào)節(jié)等，充分挖掘廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)資源集約化利用。
